LCM4550 Contrôle de la tension lors de la pose de tuyaux
Un fournisseur mondial de solutions pour les champs pétrolifères offshore et sous-marins nous a contactés au sujet d'un besoin Axes Dynamométriques pour un navire de pose de tuyaux. La société exploite une flotte de navires de pose dans le monde entier et avait besoin de remplacer Axes Dynamométriques pour un système de surveillance de la tension sur un navire équipé d'un système Reel-lay avancé capable de poser des conduites rigides et flexibles dans des eaux allant jusqu'à 10 000 pieds. Le site Axes Dynamométriques qu'il cherchait à remplacer avait été précédemment fourni par une autre société, mais il avait été endommagé en raison de l'utilisation d'un adhésif de qualité inférieure pour coller les jauges de contrainte et d'une mauvaise étanchéité. Le client cherchait donc un nouveau fournisseur sur lequel il pourrait compter pour fournir régulièrement des produits de qualité sur le site Axes Dynamométriques et assurer un fonctionnement continu à long terme.
La demande initiale portait sur 28 Axes Dynamométriques, mais il a été décidé par la suite de remplacer tous les Axes Dynamométriques du système. Celui-ci comprenait 1 x 3200kN double pont Axes Dynamométriques pour l'aligneur (avec 1 pièce de rechange), 4 x 450kN double pont Axes Dynamométriques pour le redresseur (avec 1 pièce de rechange) et 28 x 2500kN double pont Axes Dynamométriques pour le rail tendeur (avec 2 pièces de rechange). Chaque Axes Dynamométriques était connecté à un boîtier étanche abritant deux Amplificateurs, pour assurer une double redondance. Le Amplificateur fournissait une sortie 4-20mA qui permettait la connexion au système PLC du navire, afin de fournir un système complet de contrôle de la tension.
Le système de surveillance de la tension de la conduite permet de contrôler la déformation de la conduite depuis son départ du navire jusqu'à son installation sur le fond marin, en maintenant la conduite sous tension lors de son passage dans les différents équipements de déversement. Les contraintes axiales et de flexion peuvent alors être maintenues dans une fourchette acceptable afin d'éviter qu'une flexion ou un pliage excessif n'endommage la conduite. En contrôlant en permanence les niveaux de tension, l'opérateur peut procéder à des ajustements de l'équipement dès qu'un problème potentiel est identifié, ce qui minimise les temps d'arrêt.
Les principaux critères du projet étaient les suivants :
- Axes Dynamométriques doivent être identiques aux broches qu'elles remplacent
- Chaque site Axes Dynamométriques doit disposer d'un site externe distinct Amplificateur , logé dans un boîtier en acier inoxydable conforme à la norme IP67.
- Le signal de sortie doit être compatible avec le système PLC du navire (4-20mA).
- Les sites Axes Dynamométriques et Amplificateurs doivent être doublement redondants afin de protéger le système en cas de défaillance.
- Livraison du système complet dans un délai de 9 semaines
- Traçabilité complète des matériaux requise
